Луи Шевроле, родившийся в Ля Шо-де-Фонд в Швейцарии в 1878 году, впервые познакомился с миром техники во Франции на автозаводе "Mors" ("Морс"). В 1905 году он решил попытать счастье в Канаде, затем он переехал в США, где работал в качестве водителя-испытателя гоночных автомобилей в компании "FIAT America". В 1911 году Луи Шевроле создал собственную фирму и к 1920 году марка "Chevrolet" впервые обошла по популярности "Ford". 

Всего 4 раза "Chevrolet" уступил "Ford" по статистикам продаж между 1931 и 1970 годами: в 1935, 1945, 1959 и 1970. В США марка "Chevrolet" стала одной из наиболее популярных марок. "Chevrolet" всегда удавалось вывести на рынок интересные новаторские модели, например, "Corvette" ("Корвет") с кузовом из формованного пластика, "Corvair" ("Корвайр") в 1960 году с заднерасположенным двигателем с воздушным охлаждением, компактный "Chevy 2" ("Шеви 2") в 1962 году. "Дженерал Моторз" владеет сборочными заводами "Chevrolet" во многих странах за пределами США. 

В 1980 году была выпущена малолитражка Citation, первая модель Chevrolet с передним приводом. В 1981 году появился первый автомобиль Cavalier. Cavalier задумывался так, чтобы превзойти все ожидания покупателей импортных автомобилей. Так оно и произошло. Cavalier быстро становится самым продаваемым автомобилем в Америке в 1984 и 1985 году. В 1982 году видоизмененная модель Camaro признана «Автомобилем года» журналом Motor Trend. В этом же году был выпущен пикап S-10. 

В 1983 году появился Blazer S-10, быстро став лидером рынка полноприводных автомобилей. В середине 1980-х годов в производственной программе Chevrolet значилось два трехдверных внедорожника по имени Blazer: маленький Blazer серии S/T (длина — 4,3 метра) и большой Blazer серии C/K (длина — 4,7 метра). Машины отличались не только габаритами, но и конструктивно. С моделью Blazer серии С/К был унифицирован Chevrolet Suburban длиной 5,57 метра. Некоторые версии модели Blazer серии S/T носили названия Tahoe и Sport. Лишь в 1995 году было решено развести эти машины по разным нишам: маленький Blazer S/T стали называть просто Blazer, а большой Blazer C/K получил новое имя Chevrolet Tahoe. 

В 1984 году появилась Corvette нового поколения, а в 1985 году — автомобиль Camaro IROC-Z. 

В 1986 году Сorvette был оснащен антиблокировочной тормозной системой Bosch ABS ll. Кабриолет Corvette открыл гонку Indy 500. В 1988 году выпущены модели Corsica и Beretta. Появились также новые пикапы С/К. В 1990 году представлены двухместная Lumina Coupe — седан и Lumina APV. 

В 1991 году выпущен новый Caprice Classic LTZ, который был назван «Автомобилем года» в конкурсе журнала Motor Trend. В 1992 году представлены новые полноприводные автомобили — Blazer и Suburban. Вместе с ними выходит полностью новый пикап С/К. Преклонных годов V8 был обновлен и вошел в 1990-е с модификацией LT1, компактным блоком второго поколения, заслужившим многочисленные премии и награды. 

В 1995 году Blazer новой конструкции был назван «Внедорожником года» журналом Motor Trend. Выпускаются модели New Lumina и Monte Carlo. Geo представляет новую современную модель Metro, предлагаемую в модификациях четырехдверного седана и трехдверного купе. В 1995 году Corvette открыл гонку Indy 500. Журнал Motor Trend назвал Tahoe «Внедорожником года». Таким образом, Chevrolet становится первой в истории компанией, два года подряд получавшей этот приз. Улучшенные двигатели Vortec, устанавливаемые на большинстве внедорожников компании, обеспечили большую мощность, меньший расход топлива и упростили уход и ремонт. Chevrolet Tahoe выпускался с 1995 года с трех- и пятидверным кузовом. Suburban был унифицирован с Tahoe по основным узлам и агрегатам. 

В 1996 году Chevrolet вернулся к выпуску классической марки Malibu. Его детищем стал семейный седан. В 1997 году он был назван «Автомобилем года». Представлена новая модель Venture — стильный минивэн, способный удовлетворить все транспортные запросы современной семьи. В 1997 году дано рождение пятому поколению модели Corvette. 

В 1980-1990-е годы компания Chevrolet наряду с новинками сохранила в производственной программе модели классической компоновки Corvette и Camaro. Кроме того, было освоено последнее поколение полноразмерных классических Chevrolet — Caprice Classic/Impala, снятых с конвейера только в 1996 году. 


В 2005 году Chevrolet вновь вернула себе утраченное первенство по продажам автомобилей в Северной Америке, обогнав Ford с результатом 2 651 124 автомобиля. В начале XXI века марка Chevrolet становится поистине всемирной - в 2004 году начались массовые продажи Chevrolet производства корейской компании GM-DAT в Европе; кроме того, Chevrolet продают в Южной Америке, Юго-Восточной Азии, включая КНР, и Африке. В России Chevrolet стремительно расширяет производство моделей. В дополнение к СП «GM-АвтоВАЗ», собирающем модель Chevrolet Niva с 2002 года, и SKD-сборке моделей TrailBlazer, Tahoe и корейских Aveo, Lacetti, Evanda и Rezzo на предприятии «Автотор» в Калининграде, летом 2006 года в Санкт-Петербурге было подписано соглашение о строительстве в Шушарах, под Санкт-Петербургом, сборочного предприятия по производству автомобилей Chevrolet. На новом заводе с 2008 года начнется производство нового седана (индекс J-300) сегмента С и внедорожников Chevrolet Captiva (25 000 единиц). На первоначальном этапе объем инвестиций составит $115 млн, а на втором этапе будет удвоен. Уже с осени 2006 года начнется SKD-сборка Captiva в Санкт-Петербурге. Объем производства на новом заводе должен составить 50 000 автомобилей в год, а с учетом двух других производств GM в России общий объем производства к 2009 году составит 100 000 автомобилей. Главные новинки головного североамериканского отделения Chevrolet - новое поколение внедорожников Tahoe и Suburban и пикапов Avalanche (с весны 2006 года), а осенью 2006 года стартует производство нового поколения популярных в США полноразмерных пикапов Silverado, созданных на той же платформе. Концептуальное купе Camaro, встретившее восторженный прием посетителей и прессы на NAIAS'2006 в Детройте, должно пойти в серию в 2008 году. Новинки европейского Chevrolet, собираемые на GM-DAT в Южной Корее, - седан Aveo нового поколения, новый внедорожник-кроссовер Chevrolet Captiva, сборка которого в России начнется уже осенью 2006 года, и седан бизнес-класса Epica. Производство автомобилей Chevrolet в Северной Америке в 2005 году составило 2 719 202 автомобиля (-8,1%), в Корее на заводах GM-DAT было собрано 1 150 000 автомобилей (+27,8%), продающихся в Европе и частично в США как Chevrolet, а в Южной Америке на заводах в Бразилии и Аргентине было собрано 378 843 автомобилей Chevrolet (+11,4%). Объем продаж Chevrolet в Европе в 2005 году составил 142 202 автомобиля, еще 12 871 автомобиль был продан под маркой Daewoo. В России в 2005 году объем продаж автомобилей Chevrolet составил 66 531 автомобиль, из них 44 060 автомобилей Chevrolet Niva. Продажи легкового автомобиля GM-АвтоВАЗ, Chevrolet Viva, так и не вышли на запланированный уровень - в 2005 году было продано всего 2090 автомобилей. С 2006 года в России начались продажи модели Chevrolet Lanos украинского производства (завод ЗАЗ). 


Модельный ряд: США и Канада: Aveo, Cobalt (седан и купе), HHR, Malibu, Malibu Maxx, Impala, Monte Carlo, Corvette, Camaro 2008, Equinox, TrailBlazer, Tahoe 2007, Suburban 2007, Colorado, Avalanche 2007, Silverado 2007, Uplander, Express 
Южная Америка: Celta, Chevy C2 (хэтчбек, седан, Мексика), Corsa, Classic, Optra (Мексика), Meriva, Astra, Astra New (Мексика), Zafira, Vectra (Бразилия), Vectra (Мексика, см. Opel Vectra), Omega (CM. Holden Commodore), Blazer, Montana, S-10 
Европа и Россия: Spark, Aveo 3d/ 5d, Aveo 2006 Sedan, Lanos (Россия), Lacetti 5d, Lacetti Sedan, Lacetti Wagon, Viva (Россия), Evanda (Россия), Epica 2006, Rezzo, Niva (Россия и СНГ), TrailBlazer 2006 (Россия), Tahoe 2006 (Россия) 
КНР: Spark, Aveo, Lova, Sail, SR-V, Epica Другие рынки: Lumina, Lumina Ute (Ближний Восток), Forester (Индия)